雙金屬焊接塗塑鋼管是（shì）一種具有創新理念的管（guǎn）道（dào）產品，其核心思想（xiǎng）是在碳（tàn）鋼和不鏽鋼之間實現有效的結（jié）合。這種管（guǎn）道在九十年代由德國的霍爾茨明堡鋼鐵焊接實驗室首次提（tí）出，並經過新加坡（pō）、澳大利亞等國持續研發，但並未在管（guǎn）道領（lǐng）域得（dé）到廣泛應用。然而，國內的一些研（yán）發單位對這一核心（xīn）技術進行了（le）消化吸收，成功地生產（chǎn）出了雙金屬焊接塗塑鋼管，並將其應用（yòng）到了實際的工程項目中，如上海工商（shāng）銀行外高橋（qiáo）分行項目、遼寧葫蘆島造（zào）船廠項目、無錫麗森大酒店和廣元機場等。

雙金屬焊接塗塑鋼管的最大優勢在於它（tā）完全避免了（le）傳統塗塑鋼管連接（jiē）方式所麵（miàn）臨的（de）高成本（běn）和抗壓強度低的問題。在製造過程（chéng）中，它采用特種焊接預製技術，將碳（tàn）鋼和不鏽鋼緊密結合在（zài）一起，從而避免了在焊接施工時對塗覆（fù）層的破壞。這種連接（jiē）方案無疑（yí）是塗塑鋼管，尤其（qí）是埋地塗塑鋼管的最佳選擇。

製造雙金（jīn）屬（shǔ）焊接塗塑鋼管的工藝流程包括以下幾個步驟：首先，在塗裝之前（qián）的鋼管（guǎn）端口（kǒu）內（nèi）壁襯一層不鏽鋼，襯的（de）不鏽鋼厚度為5-10毫米。然後，通過前處（chù）理、噴砂拋丸、塗裝固化等一係列（liè）工藝處理，最終製成雙金屬焊接塗塑（sù）鋼管。
在進行施工焊接（jiē）前，必（bì）須對接口進行20-30度的破口處理。焊縫底（dǐ）層可以（yǐ）用氬弧焊進行打（dǎ）底，或者使用不鏽鋼焊條（304或314不鏽鋼型號）進行打底，打底的厚（hòu）度應不大於管材壁厚的四（sì）分之一。然（rán）後，使用碳鋼焊條完成整（zhěng）個接口的焊接。需要注意（yì）的是，打坡口和不鏽鋼采用滿焊方式（shì）緊貼鋼管內壁這兩種方式都是必要的。
在焊接後，焊口內、外修補（bǔ）是保證管道質（zhì）量的重要環節。修補（bǔ）的塗層材料以環氧（yǎng）樹脂粉末或雙組份環（huán）氧樹脂修補液為（wéi）主，在其內、外（wài）表麵塗敷上一層環氧樹脂防腐層。
在進行塗塑管的（de）焊接施工時，預留焊縫部位必須進行砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以保證管道施工後保持附（fù）著力以及內壁光潔，無焊渣、氣孔，從而保證（zhèng）管道的內修補質量。