雙金屬焊接塗塑鋼管是（shì）一種具有創新理念的管道產（chǎn）品，其核心思想（xiǎng）是在碳鋼和不鏽鋼之間實現有效的結合。這種管（guǎn）道在（zài）九十年代由德國的霍爾茨明堡鋼鐵焊接實（shí）驗（yàn）室首次提出，並經過新加（jiā）坡、澳大利亞等（děng）國持續研發，但（dàn）並未在管道領域（yù）得到（dào）廣泛（fàn）應（yīng）用。然而，國內的一些研發單位對這一核心技（jì）術進（jìn）行了消化吸收，成（chéng）功地生產出了雙金屬焊接塗塑鋼（gāng）管（guǎn），並將（jiāng）其應用到了實際的工程項目中，如上海工商銀行外高橋分行（háng）項目、遼寧葫蘆島造船廠項目、無錫麗森大酒店和（hé）廣元機場等。

雙金屬焊接塗塑鋼管的最大優勢在於它完全避免了傳統（tǒng）塗塑鋼管連接方式所麵臨的高（gāo）成本和抗（kàng）壓強度低（dī）的（de）問題。在製造過程中，它采用特種焊接預製技術，將碳鋼和不鏽（xiù）鋼緊密結合在一起，從而避免了在（zài）焊接施（shī）工時對塗（tú）覆層的破壞。這種連接方案無疑是塗塑鋼管，尤其是埋地塗塑鋼管的最佳選擇。

製（zhì）造（zào）雙金屬焊接塗塑鋼管的工藝流（liú）程包括以（yǐ）下幾個步驟：首先，在塗裝之前的鋼管端口內壁襯一層不鏽鋼，襯的不鏽鋼（gāng）厚度為5-10毫米。然後（hòu），通過前處理、噴砂拋丸、塗裝固化等一係列工（gōng）藝處理，最終（zhōng）製成雙金屬（shǔ）焊接塗塑鋼管。
在進行施工焊接前，必須對（duì）接口進行20-30度的破（pò）口處（chù）理。焊縫底層可以用氬弧焊進（jìn）行打底，或者使用（yòng）不鏽鋼焊條（304或314不（bú）鏽鋼（gāng）型號）進行打底，打底的厚度（dù）應不大於管材壁厚（hòu）的四分之一。然後，使用碳鋼焊條完成整個接口的焊接。需要注意的是，打坡口和（hé）不鏽鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內壁這兩種方式都（dōu）是必要的（de）。
在焊接後，焊口內、外（wài）修補（bǔ）是保（bǎo）證管道質（zhì）量的重要環節（jiē）。修補的塗層材料以環氧樹脂粉末或雙組份環氧樹脂修補液為主，在其內、外表麵塗敷上一層環氧樹脂（zhī）防腐層（céng）。
在進行塗塑（sù）管的焊接施工時，預留焊縫部位必須進行砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以（yǐ）保證管道施工後保持附著力以及內壁光潔，無焊渣、氣孔，從（cóng）而保證管（guǎn）道（dào）的內修補質量（liàng）。