雙金屬焊接塗塑鋼管是一（yī）種具有（yǒu）創（chuàng）新理念的管道產品，其核心思想是在碳鋼和不鏽鋼之間實現有效的（de）結合。這種管道在九十年代由德國的霍爾茨明堡鋼鐵焊接實驗室（shì）首次提出，並經過新加坡（pō）、澳大利亞等國持續研發，但並未在管道領域得（dé）到廣泛應用。然而，國內的一些研（yán）發單位對這一核（hé）心（xīn）技術進行（háng）了消化吸收，成功（gōng）地生產出了雙金（jīn）屬焊接塗塑（sù）鋼管，並將其應用到了實際的工程項目中，如上海（hǎi）工商銀行外高（gāo）橋分行項目、遼寧葫蘆島造船廠項目、無錫麗森大酒店和廣元機場等。

雙金屬焊接塗塑鋼管的最大優勢在於它完全避免了傳統塗塑鋼管連（lián）接方式所麵臨的高成本（běn）和抗壓強度低的問題。在（zài）製（zhì）造（zào）過程中，它采用特種焊接預製技術，將碳鋼和不鏽鋼緊密（mì）結合在一起（qǐ），從而避免了在焊（hàn）接施工（gōng）時對塗覆層的破壞。這種連接方案（àn）無（wú）疑是塗塑（sù）鋼管，尤（yóu）其（qí）是埋地塗（tú）塑鋼管的最佳選擇（zé）。

製造（zào）雙金屬（shǔ）焊（hàn）接（jiē）塗塑鋼管的工藝流程（chéng）包括以下幾個步驟：首先，在塗裝之前的鋼管端口（kǒu）內壁襯一層不鏽鋼，襯的不鏽（xiù）鋼厚度為5-10毫米。然後，通（tōng）過前處理、噴砂拋丸、塗裝固化等一係列工藝（yì）處理，最終製成（chéng）雙金（jīn）屬（shǔ）焊接塗塑（sù）鋼管。
在進行施工焊接前，必須對（duì）接口（kǒu）進行20-30度的破口處理。焊縫底層可以用氬弧焊進行打底，或者使用不鏽鋼（gāng）焊條（304或314不鏽鋼型號）進行打底，打底的厚（hòu）度應不大於管材壁厚的四分之一。然後，使用碳鋼焊條完成整個接口的（de）焊接。需要注意的是，打坡口和不鏽鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內壁這兩種方式都是必要的。
在焊接（jiē）後，焊口內、外修補是保證管道質量的重要（yào）環節。修補的塗層材料以環氧（yǎng）樹脂粉末或雙組份環氧樹脂修補液為主，在其內、外表麵塗敷（fū）上一層環（huán）氧樹脂防腐層。
在進行（háng）塗塑管的焊接施工時，預留焊縫部位必須進行（háng）砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之（zhī）間。這樣可以保證管道施工後保持附著力（lì）以及內壁光潔（jié），無（wú）焊渣、氣孔，從（cóng）而保證管道的內修補質量。