雙金屬焊（hàn）接塗塑（sù）鋼管是一種具（jù）有創新（xīn）理念的管道產品，其核心思想（xiǎng）是在碳鋼（gāng）和不鏽鋼之間實現有效的結合。這種管道在九十年代由德國的霍爾（ěr）茨明堡鋼（gāng）鐵焊接實驗室首次（cì）提出，並經過新加坡、澳大利亞等國持（chí）續（xù）研發，但並未在管（guǎn）道（dào）領（lǐng）域得到（dào）廣（guǎng）泛應用。然而，國內的一些研（yán）發單位對這一核心技術進（jìn）行了（le）消化吸收，成功地生產出了雙金（jīn）屬焊接塗塑（sù）鋼管，並將（jiāng）其應用到了實際的工程項目中，如上海工（gōng）商銀行外高橋分行項目、遼寧葫蘆島造船廠項目、無錫麗森大（dà）酒店和（hé）廣元（yuán）機場等。

雙金（jīn）屬焊接塗塑鋼管的最大優勢（shì）在於它完全避免了傳統塗塑鋼管連接方式所麵（miàn）臨的高成本和抗壓強度低的問題。在製造過程中，它采用特種焊（hàn）接預製技術，將碳鋼（gāng）和不鏽鋼緊密結合（hé）在一起，從而避免了在焊接施工時對塗覆層的破壞。這種連（lián）接方案無疑是塗塑鋼管，尤其是（shì）埋地塗（tú）塑鋼管的最佳（jiā）選擇。

製造雙金屬焊接塗塑鋼管的（de）工藝流程包括以下幾（jǐ）個步驟：首先，在塗裝之前的鋼管（guǎn）端口內壁襯（chèn）一層不鏽鋼，襯的不鏽鋼厚度為5-10毫米。然後，通過前處理、噴砂拋丸、塗裝固化等一係（xì）列工藝處理，最終製成雙金屬焊（hàn）接（jiē）塗塑鋼管。
在進行（háng）施工焊接前，必（bì）須對接口進行20-30度的破口處（chù）理。焊縫底（dǐ）層（céng）可以用氬弧焊進行打底（dǐ），或者使（shǐ）用不鏽鋼焊條（304或314不鏽鋼型（xíng）號（hào））進行打底，打底的厚（hòu）度應不大於管材壁厚的（de）四分之一。然（rán）後，使用（yòng）碳鋼（gāng）焊條完成整個接口的焊接。需要注意（yì）的是（shì），打坡口和不鏽鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內（nèi）壁這兩種方式都是必要的。
在焊接後（hòu），焊口內、外修補是保證管道質量的重要環節。修補的塗層材料以（yǐ）環（huán）氧樹脂粉末或雙（shuāng）組份環氧樹脂修補液（yè）為主，在其內、外表麵塗敷上一層環氧樹脂防腐層。
在（zài）進行塗塑管的（de）焊接施工時，預留焊縫部位（wèi）必須進（jìn）行砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以保證管道施工後保持附著力以及內壁光潔，無焊渣、氣（qì）孔（kǒng），從而保證管（guǎn）道的（de）內修補質量。