數控車床件加工的重複性投產的零件：使用數控磨床的工序準備工時占有較高的比例，例如 工藝分析準備（bèi）、編製程序、零件首件調（diào）整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工（gōng）工時的幾十倍到上百倍，但這些數控（kòng）車床（chuáng）工作內容都可以保存起來反複使用，所以一種（zhǒng）零件在數控磨床（chuáng）上試製成功再重（chóng）複投產時，生產周期大大（dà）減少，花費也少，能取得更好的經濟（jì）效益（yì）。

數控車床件加工

要求重點保證加工質（zhì）量又能高效生產的中、小批量關鍵零件：數控磨（mó）床能在計算機控（kòng）製下實現高精度、高質量、高效率的磨削加工。它比專用磨（mó）床加工能節省許多專用工藝裝備，具有（yǒu）很強的柔性製造能力和獲得（dé）較好的（de）經濟效（xiào）益。它（tā）和（hé）普通（tōng）磨床比，能排除複雜加工的長工藝流程中許多（duō）人為的幹擾因素，加工零件精度一致性（xìng）和互（hù）換（huàn）性好，加工效率高。

CNC數控車床加工（gōng）的零件應符合能充分發揮數控磨床多工序集中加工的工藝特點數控磨床加（jiā）工零件時砂輪切（qiē）削（xuē）工件的情況與對應的非數控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的複合加工，，如在磨削範圍方麵，普通磨床主要用（yòng）於磨（mó）削圓柱麵、圓數控車床（chuáng）錐麵或階梯軸肩的端麵普通車床磨削，數控外圓磨床除此外，還可磨削圓環麵，以（yǐ）及以上各種形式的複雜的組（zǔ）合表麵。

零件的加工批量應大於經普（pǔ）通車床濟批量數控車在非數控磨床加工中、小批（pī）量零件時，由於各種原（yuán）因，純切削時（shí）間隻占實際工時的10％—30％。在磨（mó）削加（jiā）工中心這一類多工序集中的數（shù）控磨床（chuáng）上加工時，這個比（bǐ）例有可能上升到（dào）70％～80％，但準備調整工時又往往要長的多，所（suǒ）以零件批量太小時就會變得不經濟。